Дело рук китайских спецслужб.
Этот топ-менеджер приехал в США договариваться о возведении завода Siemens после начала всем известных тарифных войн.
Китай совсем не желает чтобы технологии Siemens и производственные мощности были в распоряжении США.
Поэтому его и ликвидировали. Ну и для устрашения других.
Как надо запретить и малолитражные легкие автомобили, они опасны. Но причина ведь такая же, как и в вертолётами.
Есть Bell 407, его делают 30 лет уже, и он считается четырех-лопастной версией этого Bell 206. Но для верчения двойного винта ставят в два раза более мощный двигатель, значительно повышается грузоподъемность, и намного выше цена (грубо говоря - она двойная). Можно вроде взять на одного пассажира больше, но сильно место для людей внутри не увеличивается, корпус шире на 8 дюймов. И туристы не захотят столько платить за билеты, как и многие другие захотят более дешевый автомобиль.
И, как пишут, "Bell 407 сохраняет надежность Bell 206".
Дело рук китайских спецслужб.
ReplyЭтот топ-менеджер приехал в США договариваться о возведении завода Siemens после начала всем известных тарифных войн.
Китай совсем не желает чтобы технологии Siemens и производственные мощности были в распоряжении США.
Поэтому его и ликвидировали. Ну и для устрашения других.
Бред! Он всего лишь пешка в этой "игре". Не он, так другой приедет договариваться.
ReplyЗЫ. Тут больше не повезло с фамилией ...
Всех профи поразгонял,посмотрим , что дальше будет....
Replyкак жаль деток, соболезнования!!!
ReplyДвухлопастные вертолёты давным-давно пора запретить. У таких чуть не так угол наклона — и прилетели.
ReplyКак надо запретить и малолитражные легкие автомобили, они опасны. Но причина ведь такая же, как и в вертолётами.
ReplyЕсть Bell 407, его делают 30 лет уже, и он считается четырех-лопастной версией этого Bell 206. Но для верчения двойного винта ставят в два раза более мощный двигатель, значительно повышается грузоподъемность, и намного выше цена (грубо говоря - она двойная). Можно вроде взять на одного пассажира больше, но сильно место для людей внутри не увеличивается, корпус шире на 8 дюймов. И туристы не захотят столько платить за билеты, как и многие другие захотят более дешевый автомобиль.
И, как пишут, "Bell 407 сохраняет надежность Bell 206".
А что там за фото приведено с летательными 3 аппаратами, обведенными кружочками? К чему это?
ReplyКакой-то намёк или версия?
Ищите руку Москвы, не ошибётесь!
ReplyЭто части лопастей, он падал без лопастей, лопасти вслед за ним упали
ReplyОчевидцы говорили. что винт продолжал лететь и крутиться, но вертолёт от него отделился и падал.
ReplyЧто-то зачастили у них вертолеты падать. А они еще о летающих автомобилях грезят.
ReplyРезультат трасковских чисток - всё с неба падает у них. Экономят эффективно.
ReplyЖалко людей, а уж детей! Какой страх испытывали перед смертью, кошмар....