MAZ Is Losing Russian Market

А кому он нужен, этот МАЗ? Там все узлы китайские, своего или немецкого, как 15 лет назад, ничего уже нет. Поэтому проще чисто китайский автобус купить: он мало того, что дешевле, так там ещё и лизинг китайцы предоставляют, в отличие от "крэпких иканамистав". При этом ещё и по качеству лучше, чем нынешние МАЗы.

Зато у сынков двоих старших зарплата ровно 112 тыс. руб. на каждого, у самого более 200 тыс. и это только официально..А вы дурачки пашите за тысячу рублей. Вот где капиталисты зарабатывают на дурачках, работунов беларусов ))

Так он и наш рынок потерял. По Минску в основном ездят всякие Донфенды и Камазы. Изредка европейские машины и МАЗы. Позор.

По словам Николая Лакотко, техника «стала очень тяжелая, энергонасыщенная, поэтому условия эксплуатации и правила эксплуатации никто не отменял»
------------------------
то есть его послушать, то получается, что при эксплуатации мазов правила нарушаются, а при эксплуатации сканий, манов, камазов и прочих догнфенов нет?