Правило трех секунд: как уберечь двигатель авто и увеличить его ресурс
16- 6.02.2025, 9:09
- 14,840
Механики рекомендуют.
популярное за неделю
- 1.02 Полина Шарендо-Панасюк — на свободе! 74,832
- 2.02 NYT: Ким Чен Ын в шоке от потерь своих солдат под Курском 62,438
- 31.01 В Беларуси собираются ввести важное изменение по валюте 60,614
- 4.02 Жителям Островца, где находится БелАЭС, раздают таблетки йода 53,314
- 5.02 «Ситуация с обменом долларов кардинально изменилась» 53,062
- 1.02 Азербайджан вызвал истерику в Москве 51,650
- 31.01 Массовый саботаж против Лукашенко 43,718
Мнение
Почему план Трампа по Газе не лишен смысла
Как Запад должен ответить на терроризм России
ВСУ останавливают российскую бензоколонку
Массовый саботаж против Лукашенко
таблицу умножения опубликуйте, а то здесь детсад собрался, который надо учить, учить и учить.
ОтветитьОткуда вы эту чушь вечно черпаете?
ОтветитьСовременные автомобили весьма технологичны, продуманы и не нуждаются в танцах с бубнами от дедов из 60-хх .
Двигатель "оброс" электроникой, масла и топливо стали лучше, но основные пары трения остались теже, что и 100 лет назад, а по условиям работы (температура, степень форсировки, турбины, сложность конструкции во имя экологии и экономии) всё хуже и хуже.
ОтветитьПринцип работы двигателя не изменился за это время. Корпус - всё те же чугун или алюминий. Поршни такие же. Всё это миф. И 3-х секунд явно недостаточно, чтобы создать в картере двигателя масляный туман, который там должен быть. Верим в мифы, а потом удивляемся снижению ресурса двигателей современных авто.
ОтветитьЯ грею минуту.
ОтветитьОткуда вылазят такие эксперды ?
ОтветитьНаверное все умные технари уехали за границу...
Масло смазывает все детали двигателя сразу при запуске.
Движение авто лишь добавляет ему нагрузку через КПП.
3 секунды после прогрева двигателя НИЧЕГО не меняют.
Как тогда ездить с системой старт-стоп, когда двигатель глохнет на светофоре, а потом, при нажатии на педаль акселератора, движок заводится и машина сразу же стартует?!
ОтветитьЕще один аргумент против системы старт-стоп.
ОтветитьУмные люди отключают эту систему.
Ответить"Умные люди" еще и кобылу спереди запрягут, на эти машины надежды нет.
ОтветитьГораздо полезнее перед запуском прокрутить мотор вручную кривым стартером, чтобы смазались цилиндры. А в морозы перед запуском пролить радиатор горячей водой, как я делаю на своей Волге. Ещё очень хорошо зажечь факел и, подсунув его под машину, прогреть масло в картере ведущего моста и кпп, только рядом поставить 2 огнетушителя, так как один может не сработать. Автомобиль прослужит вам 70 лет!
Ответить..И стиль езды здесь вообще не причём, понятно.. )
Ответить..Какие хорошие полезные советы.. ) Да 99,9% водителей не начинают движение сразу после завода двигателя, пока пристегнут ремень безопасности, пока ознакомятся с информацией на приборной панели, пока исследуют обстановку снаружи посредством боковых зеркал - пройдёт гораздо больше трёх секунд.. )
ОтветитьСейчас куча статей в инете написанных ИИ на банальные для спецов темы лишь для того, чтобы вызвать срач среди кожаных мешков. Это просто увеличивает кликбейт, но забавно, что находятся те, кто эти статьи цитирует и переносит на другие ресурсы :)
ОтветитьБоже как я только 40 лет управлял автомобилями начиная с ВАЗ-2106 в 1980 году и нынешней Мазда 626, без таких "дельных советов от мировых автомехаников"!!!
ОтветитьА нашто чакаць? Пры руху адбудзецца тое самае, змазка нікуды не дзенецца і змажа дэталі падчас руху. У зазорах у любым выпадку застаецца аліва.
Ответить