26 марта 2025, среда, 9:15
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 19
+11 +
игорь, 19:22, 24.03

Ну, что ещё сказать ???

Ответить
+15 +
🤔, 19:50, 24.03

Ну што казаць , што казаць . Мазовцы вы лепшыя .

Ответить
-1 +
Заслонов Кастусь, 22:23, 24.03

Рот Фронт

Ответить
+6 +
можно объяснить, 20:08, 24.03

Моторный отсек в масле и грязи как обычно.
Как-то писали, что одна из причин - это импортозамещенный вентилятор охлаждения, который работает на давлении масла. Потом это тут же затихло - тему приглушили.
Кроме того яндекса, гугла, youtube, а также соцсетях, новостных сайтах в рашке фильтры у поисковых машин. Общеизвестный факт. И устроить фильтр, чтобы обелить свой аналоговнет в автобусе или росавтобус, легко, а с МАЗом можно не париться. Кроме того доступ роботов-пауков поисковиков из-за бугра для индексации страниц по распространенным запросам в рашке затруднен и банится.
Как результат - МАЗы всплывут буквально по щелчку, а рашисткое дерьмо с таким же аналоговнетом или без него или упоминание аналоговнета и его производителя - не-не-не.

Ответить
0 +
василий, 23:24, 24.03

все моторные отсеки автобусов МАЗ оборудованы автоматической системой пожаротушения

Ответить
+9 +
для, 20:15, 24.03

Год качества ...

Ответить
0 +
влад, 23:10, 24.03

Почему из параши пишут только о горящих автобусах МАЗ ? Ведь наверняка на параше горят автобусы других производителей, может даже больше чем МАЗов.
P S. Хартийцам, для сравнения, не мешало бы опубликовать статистику сгоревших в РФ автобусов.

Ответить
+2 +
No war!, 23:17, 24.03

А чё на МАЗах разве свои двигатели, а не Ярославские моторы?

Ответить
-1 +
шоб знал, 2:41, 25.03

Моторы немецкие, в основном Мерседес. КПП то же немецкие.

Ответить
+18 +
Pen, 19:38, 24.03

Пока все не сгорят вместе с заводом, это будет продолжаться.

Ответить
+2 +
А завод то зачем, 20:52, 24.03

Нужно прикорытных с идеолухами, вертухаями, просто лентяями выгонять с МАЗа работать - коровы вон грязные от навоза, пусть раздеваются и работают.
Тем кто не хочет, дать чемодан, компенсанцию за имущество, чтобы не ныли, отправить на вокзал и в рашку на депортацию - скатертью дорога.

Ответить
+6 +
гы, 20:03, 24.03

ента не пожар !
ента двигатель перешел в ракетный режим !

Ответить
+4 +
серёга, 20:11, 24.03

Я не врубаюсь- почему они в Беларуси не горят? За год наверно проскочил 1 случай. А в рашке каждый месяц по несколько горят.

Ответить
+6 +
val., 20:35, 24.03

На днях на Карбышева сгорел

Ответить
+2 +
Валентый Едвабкевіч, 21:29, 24.03

Вспомнился анекдот про пьяный разговор технологов с гродненской табачки и московского дуката:
-"ну скажи, что у вас за такой рецепт, что ваши сиги с руками отрывают, а наши только если других нету берут?"
-"ну, бяром табак, значыцца.."
-"ЧЁ????! Вы реально в свои сигареты табак кладете???? А ну тогда все понятно...."

Русня и плановое техобслуживание - разные планеты, пока не горит - едет, и зачем утруждаться, если и так едем? Автобус должен как АКМ работать - без чистки и без смазки.

Ответить
+2 +
роберт, 2:51, 25.03

Это не АКМ это STG-44 Хуго Шмайсера которого после войны, вместе со всем его конструкторским бюро расейцы вывезли В Ижевск. Алкаш Калашников мешал немцам работать, тогда Шмайсер давал Калашникову трехлитровку спирта и Калашников на неделю уйдя в запой не мешал немцам работать. Почитайте мемуары Хуго Шмайсера.

Ответить
+11 +
Т, 20:13, 24.03

Вредительство, возможно конкурентов. В России зарабатывают и паскудным способом.

Ответить
0 +
🤔, 9:53, 25.03

Вредительство , конкуренция или саботаж бывают разные . Но никак ни паскудные .
И почемуто все сапраудныя беларусы радуются вогнику на мардоре .

Ответить
0 +
Кузя Х., 12:20, 25.03

Сгорел старый автобус МАЗ-103 2009 г.в. с двигателем OM (Мерседес-Бенц). За свои 16 лет он успел в хвост и в гриву эксплуатироваться у двух пермских частников (в т.ч. у знаменитого Караева, чей «качественно обслуживаемый» автобус Мерседес разнёс половину центра Перми, прославившись на весь мир). После этого он работал в еле живом на тот момент ПАТП-1 Ярославля, которое в результате своей деятельности оказалось банкротом и было закрыто. А потом поработал в московской частной конторе «Транспорт 21 век», где гости из южных республик убивают технику в хлам, а хранится она на улицах окраины Москвы. И лишь после этого в 2022 г. этот уже измученный жизнью автобус купил кировский частник Мельников, который уже 2,5 года отъездил на нём по убитым кировским дорогам (у которого, кстати, как и у большинства частников в РФ, практически отсутствует полноценная производственно-техническая база)

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован