Не, ребят, что вы за фигню вот только что прямо щас написали? Тойота и дешевые детали? Вы в своей уме? Среди производителей давно уже произошла разбивка по лагерям с точки зрения маркетинга: немцы, например, продают машину подороже, но потом запчасти у них дешёвые (отчасти, это произошло и независимо от намерений их менеджеров - более надежные авто, которыми еще недавно были “немцы”, рождают пониженный спрос на детали, что по законам рынка должно понижать цену ради возможности продавать); французы и японцы же в основном - за машину берут меньше, но зато потом возвращаются свои деньги на обслуживании и на деталях (не забываем - 5 летняя гарантия от Тойоты это почти пыль в глаза - вы должны регулярно обслуживаться именно на АСО, башляя за расходники именно по “авторизованным” ценам)! Так что хоть Ярис, Яго и иже с ними - небольшие машинки, запчасти к ним таковыми по цене не являются!
"Если вы когда-нибудь попадете в ДТП, то запчасти можно заменить очень дешево"
При такой машине, дешево или дорого будет зависеть от той машины, в которую вы приехали.
поэтому они дешевы в плане страховки и расхода топлива
---------------
спасибо. А после 70 тыщ меняй двигло и так по кругу до свалки. Очень дёшево. тыщ 7 каждые 3 года? Зато на страховке 300 баксов за это время возможно, сэкономите.
Ерунда какая-то.
Почему первая машина начинающего водителя должна быть обязательно микролитражка, с 1-литровым двигателем?
Но при этом "богато оснащенным"?
Следуя этой логике, у водителя с 30-летним стажем должен быть 7-литровый джип.
Эксперт, что давал интервью - явно левый чувак, который ничего не смыслит в сущности бытия.
Но вот расчитана она на очень худых и низких людей...
А вот про надёжность, после пары зим по нашим рассолам - это сказки...
Кстати и про " дешовый ремонт" - это в какой реальности ???
“ Это касается и Toyota Aygo…”
ОтветитьНе, ребят, что вы за фигню вот только что прямо щас написали? Тойота и дешевые детали? Вы в своей уме? Среди производителей давно уже произошла разбивка по лагерям с точки зрения маркетинга: немцы, например, продают машину подороже, но потом запчасти у них дешёвые (отчасти, это произошло и независимо от намерений их менеджеров - более надежные авто, которыми еще недавно были “немцы”, рождают пониженный спрос на детали, что по законам рынка должно понижать цену ради возможности продавать); французы и японцы же в основном - за машину берут меньше, но зато потом возвращаются свои деньги на обслуживании и на деталях (не забываем - 5 летняя гарантия от Тойоты это почти пыль в глаза - вы должны регулярно обслуживаться именно на АСО, башляя за расходники именно по “авторизованным” ценам)! Так что хоть Ярис, Яго и иже с ними - небольшие машинки, запчасти к ним таковыми по цене не являются!
Пежо, Пежо.... А на картинке Мазда.
Ответить"Если вы когда-нибудь попадете в ДТП, то запчасти можно заменить очень дешево"
ОтветитьПри такой машине, дешево или дорого будет зависеть от той машины, в которую вы приехали.
Мазда,японского производства...,
Ответитьпоэтому они дешевы в плане страховки и расхода топлива
Ответить---------------
спасибо. А после 70 тыщ меняй двигло и так по кругу до свалки. Очень дёшево. тыщ 7 каждые 3 года? Зато на страховке 300 баксов за это время возможно, сэкономите.
Ерунда какая-то.
ОтветитьПочему первая машина начинающего водителя должна быть обязательно микролитражка, с 1-литровым двигателем?
Но при этом "богато оснащенным"?
Следуя этой логике, у водителя с 30-летним стажем должен быть 7-литровый джип.
Эксперт, что давал интервью - явно левый чувак, который ничего не смыслит в сущности бытия.
Неплохая микроба...
ОтветитьНо вот расчитана она на очень худых и низких людей...
А вот про надёжность, после пары зим по нашим рассолам - это сказки...
Кстати и про " дешовый ремонт" - это в какой реальности ???